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新能源汽车会报 | 工信部发布动力电池系统热扩散乘员保护测试规范，新能源汽车10月销售7.5万辆下降45.6%
2019-11-18 09:18:30
工信部11月12日发布关于实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》有关事项的通知。通知表示，从2019年11月12日起企业可以自愿进行测试，在新车公告申报时提交第三方检测机构出具的检测报告。
在这份《热扩散测试规范》中，对触发电池热失控的判定做了充分说明，同时失控检测标准给出了相关规范。此外，测试规范中要求，电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5 min，应提供一个热事件报警信号。
目·录
↙政策法规
● 工信部发布动力电池系统热扩散乘员保护规范
● 工信部发布第10批新能源车型推荐目录
● 工信部拟撤销141款免购置税新能源车型
↙产销数据
● 新能源汽车10月销售7.5万辆，下滑45.6%
● 动力电池10月装车量4.1GWh，下降31.4%
● 充电桩截至10月保有量114.4万台，换电站290座
● 驱动电机10月装机量8.6万台，同比下降45%
↙地方动态
● 北京燃油车占电动车位依条例或将罚200元
● 深圳向企业追加12395个混动小汽车指标
● 海南将开展新能源汽车地补统计工作
● 广西明年底新能源汽车保有量达14.6万辆
● 成都将积极推进氢燃料电池关键技术攻关
● 梅州148辆新能源客车获补贴资金1221.9万元
● 清远不再对新能源汽车给予购置补贴
↙整车企业
● 东风汽车完成新能源汽车产业基金备案
● 北汽新能源、宇通、长城等行贿被处罚金10万
● 福田智蓝新能源2025战略发布
● 开沃汽车等四家企业合作推动氢燃料电池
● 众泰汽车联手法国企业研发燃料电池
● 沃尔沃亚太区首座电池实验室落地上海
● 特斯拉上海工厂年底前生产1.74万辆Model 3
● 特斯拉获工信部纯电动乘用车生产资质
● 小鹏汽车官宣完成4亿美金C轮融资
● 绿驰汽车合作有感科技开展无线充电
● 新特汽车发布“星火计划”品牌战略
● 恒大未来三年将投资新能源汽车450亿元
● 恒大健康向NEVS增资30亿美元
↙新车预告
● 一汽奔腾首款电动车设计图曝光，广州车展亮相
● 全新传祺GS4插电混动版首发，内饰小调整
● 2020款传祺GE3上市，补贴后12.98万起
● 野马首款电动轿车正式命名为“星歌”
● 雪佛兰畅巡内饰将于11月22日正式亮相
● 广汽丰田首款纯电轿车iA5补贴后16.98万起
● 奥迪两款电动车将于11月18日上市
● 雷克萨斯首款纯电动车型广州车展首发
● 小鹏P7发布内饰预告图，搭载贯穿式中控屏
● 威马EX6 Plus官图曝光，广州车展正式上市
● 拜腾M-Byte量产版北京亮相，将参展广州车展
● 零跑汽车T03实车曝光，定位入门电动车
● 赛麟迈迈公布售价，补贴后15.88万元起
● 路特斯Evija将于11月22日国内首发
↙零部件
● 天宜锂业与宁德时代签署采购合作协议
● 赣锋锂业与德尔能合作参与储能电池项目
● 寒锐钴业拟募资19亿元投钴及三元材料
● TÜV常州新能源汽车检测实验室启用
↙跨国车企
● 大众计划投资600亿欧元用于电动化转型
● 大众美国田纳西州电动汽车工厂破土动工
● 本田正在研发第二款电动汽车，2022年面世
● 宝马启用全新电芯技术中心，投入2亿欧元
● 沃尔沃在英国为PHEV提供一年免费充电服务
● 标致提出2021年厢式货车电动化目标
● 比亚迪刷新美洲最大电动大巴订单纪录
● 特斯拉超级工厂4号将在德国柏林建造
● 华人电动车商Lucid Motors工厂在美国启动
↙新车预告
● 福特首款全球电动车型命名Mustang Mach-E
● 奔驰EQA测试谍照曝光，或基于全新GLA打造
● 宝马X7或将2023年推出氢动力版本
● 宝马全新纯电动车i6曝光，续航达700km
● 特斯拉电动皮卡或命名为Cybertruck
● 玛莎拉蒂纯电双门轿跑Alfieri渲染图曝光
● Aspark Owl电动超跑亮相，售价2238万元
↙零部件
● ID.3电动动力总成命名为APP 310电驱动器
● 采埃孚将在电驱动系统中应用碳化硅
● 伊顿公司推出高压电路保护装置
● 伊顿推新款4速变速箱用于重型电动商用车
● 澳矿企与韩国电池回收商签署钴锂供货协议
● Equipmake推新型低地台底盘适用电动公交
● 美国加州首个磷酸铁锂储能系统获得安全认证
↙技术研发
● 宝马用i3开展智能充电研究，防电网过载
● 特斯拉新专利：电池组冷却系统更耐用
● Volta Trucks与Prodrive合作开发电动重型卡车
● 英国Alvant研发AMC材料轻量化轮毂电机
● Moixa利用智能软件GridShare管理电池
● 澳大利亚阿德莱德大学研究低成本锌锰电池
● 美国霍普金斯大学研发新型柔性锂离子电池
● 德国科学家研发新电解质让钙电池投入使用
● 美国名校研究新式充电法，10分钟充满
↙基础设施
● 美国洛杉矶拟将充电桩安装在路灯杆上
● 美国ORNL推300kW无线充电系统
国内动态
政策法规
工信部发布动力电池系统热扩散乘员保护规范
11月12日，工信部发布关于实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》有关事项的通知，自2019年11月12日起，申请《公告》新能源汽车产品准入时，企业可自愿按《热扩散测试规范》增加热扩散测试项目，提交由第三方检测机构出具的检测报告。测试规范中要求，电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号。
工信部发布第10批新能源车型推荐目录
11月13日，工信部在官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第10批）》，共包括90户企业的196个车型，其中纯电动产品共66户企业167个型号、插电式混合动力产品共9户企业12个型号、燃料电池产品共10户企业17个型号。
工信部拟撤销141款免购置税新能源车型
11月11日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示。目录显示，自第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。
产销数据
新能源汽车10月销售7.5万辆，下滑45.6%
11月11日，中汽协发布2019年10月汽车行业产销数据。新能源汽车方面，7月以来，连续4个月同比下降，且降幅进一步扩大。10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。2019年1-10月累计来看，新能源汽车产销分别完成 98.3万辆和94.7万辆，比上年同期分别增长11.7%和10.1%。
动力电池10月装车量4.1GWh，下降31.4%
11月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年10月新能源汽车电池产量及装车量数据。10月，我国动力电池产量共计6.7GWh，环比下降12.8%，同比下降5.4%。其中三元电池产量4.0GWh，占总产量59.3%，环比下降16.3%，同比下降8.5%；磷酸铁锂电池产量2.7GWh，占总产量39.8%，环比下降7.4%，同比增长0.2%。
2019年1-10月，我国动力电池产量累计70.1GWh，同比累计增长32.2%。其中三元电池累计44.9GWh，占总产量64.1%，同比累计增长53.9%；磷酸铁锂电池产量累计22.9GWh，占总产量32.6%，同比累计下降0.8%，降幅继续收窄。
充电桩10月保有量114.4万台，换电站290座
11月11日，中国电动充电基础设施促进联盟发布2019年10月充电桩运营数据。数据显示，2019年10月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩47.8万台；通过联盟内成员整车企业采样约99万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施32.4万台。累计来看，截至2019年9月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万台，同比增长66.7%。
驱动电机10月装机量8.6万台，同比下降45%
根据工信部整车出厂合格证数据核算，2019年10月，我国新能源汽车配套驱动电机装机量为86132台，环比小幅上涨8%，同比降幅继续扩大至45%。累计来看，2019年1-10月，我国新能源汽车配套驱动电机装机量为968913台，同比继续保持增长，但增幅已收窄至10%。
地方动态
北京燃油车占电动车位依条例或将罚200元
近日，有消息显示，北京市交通委在对北京市十五届人大会议建议的答复意见中表示，为鼓励新能源汽车的使用，北京交通委与北京市公安交管局对落实《北京机动车停车条例》中占用电动汽车处罚条款进行了专题研究，对于占用路内电动车专用泊位行为，可依据《北京市机动车条例》和《中华人民共和国道路交通安全法》，给予200元罚款。
深圳向企业追加12395个混动小汽车指标
11月13日，深圳市交通运输局发布了关于面向部分企业追加配置小汽车增量指标的通告。通告显示，经深圳市政府批准，决定面向部分企业追加配置小汽车增量指标。此次追加小汽车增量指标的企业需要符合一定的条件，每个企业额外追加配置1个混合动力小汽车增量指标，共计不超过12395个混合动力小汽车增量指标。
海南将开展新能源汽车地补统计工作
11月7日，海南省发布《海南省工业和信息化厅关于开展有营运里程要求的新能源汽车地方购车补贴资金统计的通知》。通知要求新能源汽车销售、运营企业对接车辆生产企业，详细了解、梳理2017年1月1日至2019年6月25日在海南区域销售、运营的新能源汽车申请国家补贴清算情况，并做好统计。
广西明年底新能源汽车保有量达14.6万辆
广西自治区发展和改革委员会近日印发《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》（以下简称《方案》），力争到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上。《方案》制定了全区新能源汽车推广应用的总体目标，到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；新能源汽车保有量占汽车总保有量的比例从攻坚行动前的1.1%提高到2.5%左右，增长1.25倍；增量汽车电动化率(即新上牌新能源汽车占新上牌汽车的比例)增长100%以上，即从攻坚行动前的6%提高到12%以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。
成都将积极推进氢燃料电池关键技术攻关
11月11日，成都市人民政府印发《关于促进装备制造产业高质量发展的实施意见》，《意见》指出做优做强以太阳能光伏为主的高端能源装备，展分布式建筑屋顶光伏电站和建筑光伏储能一体化电站等示范项目建设、咨询设计、运营、维修维护等业务。积极推进燃料电池电堆及动力系统和氢气制备、储运与加注等关键技术协同攻关，大力支持充电（加氢）基础设施建设，打造国内一流的新能源汽车研制基地。建设10个以上示范引领强、特色优势突出、配套功能完善的产业功能区。到2022年，力争产业规模达到10000亿元，将成都打造成为具有国际影响力和竞争力的高端装备制造产业基地。
梅州148辆新能源客车获补贴资金1221.9万元
11月13日，梅州市发展和改革局公示《2018年度新能源客车推广应用购车补贴资金核查信息明细表》。表格显示，梅州市共有148辆新能源客车拟获2018年度新能源客车推广应用购车补贴资金，核实后实际补助金额达1221.9万元。
清远不再对新能源汽车给予购置补贴
11月5日，清远市发展和改革局发布《关于开展2019年度新能源汽车推广应用专项资金清算工作的通知》。通知要求各地区相关部门做好对辖区内2019年度（截止至10月31日）已上牌新能源汽车进行梳理，同时还表示，2019年6月25日过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。
整车企业
东风汽车完成新能源汽车产业基金备案
近日，东风汽车股份有限公司（简称东风汽车）与汉江投资控股有限公司、北京瑞和信业投资有限公司共同投资设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金，取得了中国证券投资基金业协会颁发的《私募投资基金备案证明》。备案的完成，意味着东风汽车新能源汽车产业基金的正式启动已不远，该项目将重点支持东风新能源汽车的运营项目。
北汽新能源、宇通、长城等行贿被处罚金10万
近日，裁判文书网一则判决书显示，北汽新能源、宇通客车、长城汽车、原新三板挂牌公司大运汽车等车企为了顺利通过新能源汽车新车型数据接入符合性测试，公司员工多次向负责该业务的上海新能源汽车数据中心综合部主管以现金和购物卡形式行贿。最终因犯受贿罪和非国家工作人员受贿罪，该名主管被判处有期徒刑1年，并处罚金10万。
福田智蓝新能源2025战略发布
11月16日，以“开启智蓝新能源 打赢蓝天保卫战”为主题的福田智蓝新能源2025战略发布会在福田汽车工程研究总院举行。本次大会上，福田汽车与宁德时代、奥动、亿华通、理工华创、东软睿驰举行合作伙伴战略签约仪式，通过在动力电池技术、氢燃料技术研发、新能源车辆智能网联等技术创新方面实现优势互补、协同发展，推进新能源汽车全产业链融合。
开沃汽车等四家企业合作推动氢燃料电池
11月13日，巴士集团、燃气集团、氢蓝时代、开沃汽车“氢燃料电池汽车示范运营战略框架协议签约仪式”在深圳福田区公交大厦举行。据悉，此次签约的四家企业，业务涵盖新能源公交车运营、加氢站建设与安全运营、氢燃料电池系统研发与应用、新能源客车整车智造等产业链，四方通过战略合作,集合各方优势，研究通过氢燃料电池公交示范运营，共同推动氢燃料电池技术成果转化落地，探索构筑氢燃料电池全产业链的融合发展模式，助力深圳新型能源产业迭代创新和发展。
众泰汽车联手法国企业研发燃料电池
近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，并应用于众泰车型。实际上，双方合作缘来已久。据介绍，今年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计就已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越3.5KW/L。
沃尔沃亚太区首座电池实验室落地上海
11月7日，沃尔沃汽车亚太区研发中心电池实验室在上海嘉定正式揭幕。据了解，该实验室为沃尔沃在瑞典哥德堡总部之外的首座电池实验室，这是沃尔沃汽车近年来在亚太区最为重要的研发投入之一。
特斯拉上海工厂年底前生产1.74万辆Model 3
11月15日消息，据外媒报道， 特斯拉位于上海的“3号超级工厂”（GigaFactory 3）将在初始产量方面实现雄心勃勃的目标。据知情人士透露，这家电动汽车制造商的目标是在2019年底之前，在这家工厂生产1.74万辆中国制造的Model 3。这可能意味着，特斯拉需要以每周2900辆的速度生产Model 3。
特斯拉获工信部纯电动乘用车生产资质
11月13日，工信部发布了第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，在新增汽车生产企业清单一栏显示，同意特斯拉（上海）有限公司（以下简称“特斯拉”）设立纯电动乘用车生产企业，这意味着，特斯拉作为独立的新能源乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。这也让特斯拉成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、知豆汽车、前途汽车、合众新能源、金康新能源、国能新能源、江苏敏安、国金汽车之后第12家通过工信部公告管理的新建纯电动乘用车生产企业。
小鹏汽车官宣完成4亿美金C轮融资
11月13日，小鹏汽车官方宣布成功签署C轮融资，总金额为4亿美金。此次小鹏汽车C轮的主要投资者，既有全球顶尖消费电子和互联网领域战略投资者，同时也包含了知名私募基金和企业家投资者。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持。
绿驰汽车合作有感科技开展无线充电
11月13日，绿驰汽车与有感科技就无线充电达成战略合作。根据协议，两者将在新能源汽车智能无线充电方案展开合作，并将其运用到绿驰汽车明年上市的首款量产车型内部代号“绿驰M500”车型上。双方还将联合推进无线充电核心技术与关键零部件的产业化进程，并开展在投融资等领域的深入合作。
新特汽车发布“星火计划”品牌战略
11月15日，新特汽车在重庆举行“星火计划”品牌战略发布会，宣布未来将在创新零售和渠道平台上进一步发力，通过四大举措完成创新零售3.0模式的落地，包括：发布“新特云商”新能源购车云平台、“新特E销”AI智能管理体系、成立“新特商学院”行业培训平台，成立“亿车库”汽车交易平台。
恒大未来三年将投资新能源汽车450亿元
11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，恒大集团董事局主席许家印在现场透露，未来三年恒大将投资新能源汽车450亿元，会上还公布了恒大汽车旗下新能源汽车品牌恒驰的首款新车命名为——恒驰1，新车将于2020年上半年亮相，并于2021年实施量产。许家印透露，450亿元将分三年投资，其中2019年投资200亿元、2020年投资150亿元、2021年投资100亿元。
恒大健康向NEVS增资30亿美元
11月10日，恒大健康（00708.HK）公告，Mini Minor与National Modern订立投资协议，以总认购价5399亿瑞典克朗（约4.39亿港元）认购NEVS新股份，认购份额相当于经过扩大后已发行总股本的42.19%。另外，Mini Minor还将额外向NEVS无条件分批注入等同于总金额28.53亿美元的现金或资产等价的方式，对NEVS作出股东增资。同时，Mini Minor 将收购 National Modern 所持有NEVS股份，总代价约为9119万美元(约合7.13亿港元)。
新车预告
奔腾首款电动车设计图曝光，广州车展亮相
日前，一汽奔腾官方发布了一组旗下首款纯电动车型的设计图，现阶段的车型代号为C105，将基于一汽奔腾的全新的FME平台打造，定位中型SUV。此外，官方表示新车将在11月22日开幕的2019广州车展上首次亮相，并将在2020年北京车展上市。
全新传祺GS4插电混动版首发，内饰小调整
11月15日，广汽传祺在新一代GS4的上市会上，正式发布了新一代GS4的插电混动版（PHEV）车型，新车预计会在接下来正式面向市场推出。
2020款传祺GE3上市，补贴后12.98万起
11月14日，广汽新能源推出了2020款传祺GE3 530车型，新车共推出了乐享版、互联网悦享版、互联网尊享版3个版本，补贴后售价分别为12.98万元、13.58万元、15.58万元。续航方面，新车配备容量为48.39kWh的电池组，NEDC续航里程为410km。
野马首款电动轿车正式命名为“星歌”
日前，野马汽车发布了一组旗下首款纯电动轿车EK-300的官图，且正式命名为星歌。新车从外观造型上看，可视为雷丁纯电动小型车i5的换标姊妹车，该车将主要面向国内三四五线城市销售。
雪佛兰畅巡内饰将于11月22日正式亮相
日前，我们从上汽通用雪佛兰官方了解到，旗下全新纯电动紧凑型SUV——畅巡将于11月22日正式开幕的2019广州车展中正式展示其内饰。新车整体汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，整体看上去十分时尚。动力方面，该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的150马力电动机，三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供。
广汽丰田首款纯电轿车iA5补贴后16.98万起
11月16日，广汽丰田首款纯电动轿车iA5到店交车。iA5基于最新一代GEP纯电专属平台开发，补贴后厂商建议零售价为16.98万元起。广汽丰田iA5在广汽丰田的工厂生产，在广汽丰田的渠道销售，是丰田与广汽合作双方在产品层面的最新成果。广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电平台开发，最高功率135kW，最大扭矩300Nm，最高车速156km/h，0-50km/h加速3.5s。iA5搭载宁德时代三元锂电池，电池组能量密度达170Wh/kg，NEDC纯电续航里程510km，综合工况电耗达13.1kWh/100km；直流快充模式下，iA5从30%电量至80%电量为34分钟，交流慢充充满电需9.5小时。
奥迪两款电动车将于11月18日上市
日前，我们从官方获悉，奥迪e-tron和一汽-大众奥迪Q2L e-tron将于11月18日迎来上市。其中，e-tron是奥迪量产的第一款纯电动车型，其预售价区间为70.00万-83.00万元，综合续航里程（NEDC）超过400公里；Q2L e-tron是奥迪为中国市场设计的一款纯电动SUV，综合续航里程 （NEDC） 为265公里。
雷克萨斯首款纯电动车型广州车展首发
日前，我们从雷克萨斯官方获悉，旗下首款纯电车型将于2019年广州车展首发。目前官方仅公布了预告图，但结合此前消息来看，新车或为UX300e。
小鹏P7发布内饰预告图，搭载贯穿式中控屏
日前，小鹏汽车发布了旗下首款轿车小鹏P7内饰的预告图，整个风格非常简约，并采用贯穿式悬浮中控屏幕。据悉，该车将于2019广州车展开启预售。从预告图来看，该车内饰走科技极简风格，车内几乎没有什么物理按键。中控台上传统的仪表盘和中控屏幕连在一起，打造了一个贯穿式的中控屏幕。
威马EX6 Plus官图曝光，广州车展正式上市
近日，威马EX6 Plus官图曝光，作为威马旗下又一重磅车型，EX6 Plus 定位于全天候长续航智能大五座SUV。EX6 Plus在丰富了威马汽车产品版图的同时，使威马汽车实现了A级至B级SUV细分市场的覆盖。该款车型将于11月22日在广州车展正式上市发售。
拜腾M-Byte量产版北京亮相，将参展广州车展
11月15日，拜腾携首款车型M-Byte量产版在北京798镜湖艺术空间举行“点映礼”，这是继9月法兰克福车展后，拜腾进行的国内M-Byte开箱的第二站，展示最终量产定型的外观内饰设计。同时，近日拜腾智能制造基地的首台工装件也已下线，工厂已全面进入试生产阶段。
零跑汽车T03实车曝光，定位入门电动车
11月13日，零跑汽车第二款量产车，内部代号T03的五门四座微型电动车亮相，这也是继我们9月份跟随厂家伪装车到昆仑山进行高原测试之后，第一次见到量产版实车。目前得到的信息，是这款车将在2020年4月份正式上市并交付。
赛麟迈迈公布售价，补贴后15.88万元起
11月11日，赛麟汽车旗下全新微型电动车迈迈在其官网旗舰店公布定制版售价，并正式上市，新车共有运动定制版和樱桃小丸子定制版两版车型，补贴后售价分别为16.88万元和15.88万元。
路特斯Evija将于11月22日国内首发
日前我们从官方获悉，路特斯Evija将于11月22日开幕的2019广州车展在国内首秀。新车最早于7月17日在海外亮相，其定位于纯电超级跑车，0-100km/h加速低于3秒，起售价为170万英镑（约1467万人民币），仅限量生产130辆。
零部件
天宜锂业与宁德时代签署采购合作协议
11月11日，天华超净发布公告称，其子公司宜宾市天宜锂业科创有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在宁德市签署《合作协议书》。公告显示，宁德时代已布局宜宾市投资建设动力电池制造基地，天宜锂业在碳酸锂、氢氧化锂等锂盐生产领域拥有成熟的团队以及丰富的研发及生产经验。为共同打造锂电产业链竞争优势，共同抵御市场风险，经双方友好协商，就碳酸锂和氢氧化锂供需的相关合作事宜达成合作协议。双方具体采购碳酸锂和氢氧化锂产品的规格型号、数量、单价和结算方式等内容另行签定具体合同约定。合作期限自协议签订之日起至2024年11月07日止。
赣锋锂业与德尔能合作参与储能电池项目
11月7日，东莞市德尔能新能源股份有限公司（以下简称“德尔能”）发布公告称，德尔能与江西赣锋锂业股份有限公司（以下简称“赣锋锂业”）签署了《战略合作协议书》，协议指出，未来三年内，赣锋锂业与德尔能就许继电气参与国家电网大型充换电设备以及充电堆储能设备建设中储能电池项目进行合作，预计未来三年内合作总金额约 50 亿。协议明确了合作分工情况，赣锋锂业将专注于新能源电池材料，电芯的生产制造；德尔能将专注于动力电池Pack，BMS 产品研发与生产。
寒锐钴业拟募资19亿元投钴及三元材料
11月13日，寒锐钴业（300618）公告称，公司拟募资19.01亿元，主要用于投建“10000吨/年金属量钴新材料及26000吨/年三元前驱体项目，项目达成后预计年平均营收30.81亿元，年净利润2.54亿元。根据公告，该项目分两期进行，一期采用以寒锐钴业子公司刚果迈特公司产出的钴的粗制氢氧化钴原料到钴系列产品的钴冶炼生产线，其中，钴（金属量）设计规模为 10000t/a；二期采用三元电池废料的湿法冶金生产线，建设26000t/a 三元前驱体。
TÜV常州新能源汽车检测实验室启用
日前，TÜV南德意志集团常州新能源汽车检测实验室南德新能源汽车检测（江苏）有限公司正式启用，助推中国新能源汽车行业的发展。该实验室的成立旨在满足长三角地区及全国范围的新能源汽车整车企业、动力电池及电池零部件生产与企业的研发检测、质量评估、出口认证需求，全面保障动力电池安全，协助规范市场秩序。
国际动态
跨国车企
大众计划投资600亿欧元用于电动化转型
德国当地时间11月15日，大众汽车集团召开监事会，监事会上通过了大众集团2020年-2024年的投资计划，将进一步加大电动化、数字化等未来领域的转型。按照计划，大众集团在2020年-2024年期间投资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展，其中40%的投资将用于工厂改造和研发生产，与之前的计划相比增加了10%的投资；在仅电动汽车研发和改造领域，大众集团就计划投资近330亿欧元。
大众美国田纳西州电动汽车工厂破土动工
近期，德国大众汽车公司周三在田纳西州的工厂破土动工，工厂将生产两辆电池驱动汽车，大众汽车制造商表示，美国大众公司将在其位于田纳西州查塔努加(Chattanooga)的工厂旁边另建一座工厂，为该公司即将推出的电动汽车组装电池组。
本田正在研发第二款电动汽车，2022年面世
据外媒报道，除了明年将在欧洲推出本田E之外，本田还在研究2022年的第二款纯电动车。本田9月曾表示将在2021年之前淘汰所有柴油车型。本田汽车欧洲公司高级副总裁汤姆·加德纳（Tom Gardner）也表示:“我们将向市场推出更多的电动汽车。”
宝马启用全新电芯技术中心，投入2亿欧元
11月14日，宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用。全新的电芯技术中心旨在推动宝马集团在电芯技术方面的发展，并将相关研究成果应用到生产过程中。宝马集团电芯技术中心涵盖了整个电芯技术价值链，除了不直接生产电芯之外几乎所有的环节都涉及了，包括前期研发、电芯结构和设计、量产方案、原材料购买、回收等。目前，宝马集团在电芯技术中心共投入2亿欧元（约合15.4亿人民币），拥有200名员工。
沃尔沃在英国为PHEV提供1年免费充电服务
据外媒报道，为了最大限度地发挥车辆的节油和减排潜力，沃尔沃在英国发起了一个名为“Take Charge”的项目。此项目的目的是鼓励人们定期为插电式混合动力（PHEV）车辆充电，保证混动系统的高压电池一直处于充电状态。从即日起，购买了沃尔沃PHEV的车主可享受持续一年的免费充电服务，活动结束时间为2020年6月30日。该服务适用于沃尔沃全部7款插电式混合动力汽车。
标致提出2021年厢式货车电动化目标
据外媒报道，标致紧随雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔的步伐(均属于PSA集团)，发布了2021年底之前所有箱式货车的电动化计划。与PSA旗下的其他品牌一样，标致将会依托EMP2多能源平台打造中型和大型货车，并且为消费者提供两种电池选项：50 kWh电池，WLTP工况下最高200公里(124英里)续航；75 kWh电池，WLTP工况下最高300公里(186英里)续航。首先，这家法国汽车品牌将在2020年下半年推出标致e-Expert(类似于雪铁龙Jumpy和欧宝Vivaro-e/沃克斯豪尔Vivaro-e中型厢式货车)。其次，该公司还会发布大型纯电动货车标致e-Boxe(类似于雪铁龙Jumper)。
比亚迪刷新美洲最大电动大巴订单纪录
当地时间11月14日，比亚迪在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单，中标运营期限为15年。此批次大巴计划将于2020年下半年交付当地公交运营商，这是迄今为止哥伦比亚最大的纯电动大巴订单，也是目前在美洲斩获的最大的纯电动大巴订单。这刷新了此前在智利创造的183台订单的纪录。
特斯拉超级工厂4号将在德国柏林建造
埃隆·马斯克(Elon Musk)正式确认，特斯拉在欧洲的新工厂特斯拉超级工厂4 (Tesla Gigafactory 4)将在德国建造。目前更精确的位置是“在柏林地区”，“位于新机场附近”(BER机场)。马斯克透露Gigafactory 4将从Model Y开始生产，这意味着Model 3仍将从美国进口，就像ModeL S/X一样。除了生产汽车外，GF4还将生产电池和动力系统。在柏林，特斯拉也将有一个设计中心。
华人电动车商Lucid Motors工厂在美国启动
近日，电动汽车公司Lucid Motors发布的Twitter显示，他们在亚利桑那州卡萨格兰德的工厂建设已经开始启动。该公司本月6号表示，该工厂建设正在如期进行，预计2020年末可以生产纯电动Lucid Air豪华轿车。Lucid Motors 于2007年由华人Sam Weng和特斯拉前副总裁谢家鹏以Atieva的身份创立，此前获得了包括中国汽车企业在内大量的风险投资。
新车预告
福特首款全球电动车命名Mustang Mach-E
11月14日，作为以 Mustng 为灵感的福特首款全球电动车型，全新电动 SUV 加入福特 Mustng 家族，并正式命名为 Mustng Mch-E。在11月18日（北京时间）全球首发后，全新电动Mustang Mach-E将在北美以及欧洲市场率先开启线上预订。这款车在美国的起售价格为43895美元（约30.8万人民币）。
奔驰EQA测试谍照曝光，基于全新GLA打造
近日，外媒曝光了一组奔驰全新纯电动车EQA正在充电的照片。从图片中我们可以看出，新车还贴有重度伪装贴纸，不过根据奔驰纯电动车的命名规则以及此前曝光的全新一代GLA的谍照我们能够判断，新车将基于全新一代GLA打造而来。
宝马X7或将2023年推出氢动力版本
近日据外媒报道，宝马有意在2023年为其SUV旗舰产品——宝马X7推出氢燃料电池版本，让这款大型SUV成为更清洁更环保的车型。外媒并没有提供宝马X7氢燃料电池版本车型的动力信息，但透露为了搭载大规格氢燃料电池系统，氢燃料电池版本的宝马X7将放弃第三排座椅，仅提供五座车型。
宝马全新纯电动车i6曝光，续航达700km
根据宝马官方规划显示，品牌至2023年底将拥有12款纯电动汽车，将逐步完成向新能源领域的转型工作。目前品牌已在位于德国的Dingolfing工厂承接了MINI纯电版、iX3、 i4及iNEXT量产版的生产工作，应对不断上涨的电动车生产需求。后续产品方面，品牌还将在2024年推出一款全新i家族车型——i6，进一步丰富品牌产品矩阵。动力方面，新车将搭载第五代eDrive纯电驱动系统，并采用前后双电机布局，综合最大功率为500kW，并配备容量分别为90kWh、120kWh的电池组，最大续航里程预计分别可达560km、700km。
特斯拉电动皮卡或命名为Cybertruck
日前，有海外媒体报道称，特斯拉为其即将发布的电动皮卡注册了两个商标。而根据特斯拉CEO埃隆·马斯克经常对新车的称呼推测，该车或将命名为“Cybertruck”。从外媒曝光的信息来看，两个注册商标分别为CYBRTRK和CYBERTRUCK，前者或为后者的缩写。该申请提交的时间为11月6日，目前商标仍处于审核状态。而最终这两个商标的使用情况，可能要在11月21日的新车发布会上才能知晓。
玛莎拉蒂纯电双门轿跑Alfieri渲染图曝光
日前，有外媒曝出一组玛莎拉蒂Alfieri渲染图，将采用纯电力驱动，预计2020年发布，此次Alfieri的渲染图是根据之前发布的预告图绘制，主要针对车辆细节进行了重新调整，更加接近量产车型的设定。新车将继续采用玛莎拉蒂家族化设计，在保留设计语言的前提下更具科技感。渲染图种车型采用了全新的五辐式熏黑轮圈，并配备大尺寸红色刹车卡钳。
Aspark Owl电动超跑亮相，售价2238万元
日前，来自日本的纯电动超级跑车Aspark Owl已正式在迪拜亮相并发布官图，新车采用了大量碳纤维材料制成的组件，配备4台电机，官方称其最大功率可达1480kW（2012Ps），0-96km/h加速时间在1.69秒内，且该车续航里程可达451km；重要的是，新车将以290万欧元（约合人民币2238万元）的售价限量出售50辆。
零部件
ID.3电动动力总成命名为APP 310电驱动器
据外媒消息报道，大众汽车官方展示了用于ID.3车型上的电动动力总成，并命名为APP 310电驱动器。此前在2019年法兰克福车展上，大众汽车从零开始专门为电动汽车提供支持的高度灵活的体系结构，它包装了装在大众汽车内的最先进的电动动力总成，动力总成包括了电机控制器、一台永磁同步电机以及一套单速变速箱。驱动电机的最大功率为150kW（200Ps），峰值扭矩为310N·m。
采埃孚将在电驱动系统中应用碳化硅
日前，德国汽车零配件供应商采埃孚宣布，与美国Cree公司建立战略合作伙伴关系。后者将会向采埃孚提供碳化硅技术，以应用在采埃孚生产的电驱动系统上，预计该驱动系统将于2022年正式投放市场。据报道，采埃孚将采用Cree的Wolfspeed碳化硅技术，使自家的电机逆变器拥有更高的工作效率，从而提升电动车续航，或者在相同续航下提供更小的电池容量，以节约成本。
伊顿公司推出高压电路保护装置
据外媒消息报道，伊顿公司（Eaton）推出一套电动汽车高压电路保护装置Breaktor，是一种将保险丝、开关焦和接触器的功能集合在一起的协调装置。与传统的电路保护方法相比，Breaktor解决了保险丝和接触器难以协调的问题，可在 5毫秒内启动1000伏和3万安培的电路，并保障车辆安全性及组件免受过电流影响，同时，Breaktor可像断路器一样重置，并在功能检查后重新激活设备，进一步降低主机厂和消费者成本，为大功率电池和逆变器系统，提供极为快速、安全和可靠的保护。
伊顿推新款4速变速箱用于重型电动商用车
据外媒报道，近日，电力管理公司伊顿（Eaton ）宣布旗下电动出行（eMobility）业务部将推出全新的4速变速箱，可用于重型电动商用车，以满足北美、中国和欧洲皮卡、送货车和港口运输车等多个细分市场内不断增长的需求。该款新型变速箱专为7级和8级商用车设计，目前伊顿正与主要的OEM合作对该变速箱进行测试，预计将于2022年发布。该款变速箱是伊顿不断增长的eMobility产品组合中的最新产品，该组合中还包括电动汽车（EV）变速箱和其他部件，以及目前与多家OEM合作生产的中型2速和3速变速箱。
澳矿企与韩国电池回收商签署钴锂供货协议
外媒报道称，澳大利亚锂业有限公司（ASX：LIT）子公司Envirostream Australia Pty Ltd（持股24％）与韩国电池回收商SungEel HiTech签署了采购协议，将向后者销售从澳大利亚回收的锂电池中提取的钴镍锂等混合金属粉尘（MMD）。Envirostream是澳大利亚唯一一家具有收集、分类、切碎和分离废旧锂电池组件的综合能力的公司。LIT作为澳洲本土的大型锂矿企业，正在寻求通过整合锂回收、提取和加工等方式来建立垂直整合的锂加工业务。
Equipmake推新型低地台底盘适用电动公交
据外媒报道，英国Equipment公司推出新的电动公交车动力系统。全新低地台EBus电动底盘，主要是针对双层公交设计。现有低入口EBus动力总成专为单层车设计，已经在过去12个月内进行测试，并将于明年投入服务测试。所有EBus动力传动系统，都配备两台APM200发动机。这种创新轮辐结构电动机采用F1技术打造而成，能够产生220 kW和450 N·m的扭矩，并搭配双速变速箱。再加上性能优良的塞米控SKAI逆变器和最新一代锂离子电池，构成全集成平台。
美国加州首个磷酸铁锂储能系统获安全认证
外媒报道称，美国住宅储能系统的制造商NeoVolta Inc.生产的储能系统NV14获得了加利福尼亚能源委员会（CEC）的认证，证明其安全性达到了标准。这意味着搭载NV14的太阳能系统可以获得加州的税收激励措施。NeoVolta是获得CEC认证的储能系统的三家制造商之一，也是第一家使用磷酸铁锂电池的制造商。其生产的NV14是一套完整的家庭能源管理系统，配备了14.4 kWh磷酸锂铁电池，7680W的逆变器以及具有24/7监控功能的基于Web的能源管理系统。
技术研发
宝马用i3开展智能充电研究，防电网过载
据外媒报道，宝马集团和欧洲电力运营商TenneT展开新的合作，在将电动车充电需求与电网运载能力充分协调的同时，最大限度利用可再生能源。宝马集团与TenneT的合作充分利用了宝马i3的标准互联技术，从而恰当地管理和计算充电过程所需的时间。例如，在电网利用率较高的情况下，电动汽车可能会暂停充电，或是对充电功率加以限制。在电力供应瓶颈消失并恢复到正常使用值之后，车辆充电将恢复到较快的速度。此外，该技术还考虑到了可用的太阳能和风能资源，以最大限度地提高充电效率。
特斯拉新专利：电池组冷却系统更耐用
据外媒报道，特斯拉最近又申请了一项有关电池的专利。特斯拉申请的专利适用于电池组，特别是用于储能的电池组，因为此类电池组需要足够耐用。要做到这一点，该电池组必须能够定期完成多次充放电循环，还必须能够经受住系统中的故障，包括对电池组中电池芯造成损害的故障。特斯拉在名为“储能系统”（Energy Storage System）的专利中描述了一个新系统，解释表示：“电池组中的电池芯和其他部件在运行过程中会产生热量，在充电过程中会存储能量，在放电过程中会消耗能量。”特斯拉进一步解释表示：“当电池芯出现故障时，通常会释放出高温气体，而此类气体会影响到电池组中其他电池芯的完整性，并可能会对尚未出现故障的电池芯造成实质性损害。”
Volta与Prodrive合作开发电动重型卡车
据外媒报道，Volta卡车公司与Prodrive公司合作，设计16吨重的电动重型卡车。在Volta重型卡车概念中，司机驾驶位置降低，前轴偏向中前方，以提供不间断的视野。在2020年夏季之前，Prodrive将把此种设计发展成可驾驶的演示器。将司机座位置于驾驶室中央，与行人平视，并采用大面积座舱玻璃窗，用摄像机代替传统后视镜，可以消除危险盲点。
英国Alvant研发AMC材料轻量化轮毂电机
日前，英国Alvant公司宣布正在研发使用AMC材料作为转子的轮毂电机，转子重量将减轻40%。AMC材料是一种铝基复合材料，与碳纤维相比其硬度高50%、强度高近300%，而重量仅为普通钢材的50%。
Moixa利用智能软件GridShare管理电池
据外媒报道，近日，英国智能电池和电动汽车（EV）充电软件先锋Moixa宣布，其利用其智能软件GridShare优化日本1万户家庭中100MWh的电池，这是全球最大规模的电池管理项目。Moixa的GridShare软件能够聚合电池，实现电池到电网的智能充电，从聚合电池组到提供MWh规模的虚拟发电厂，以帮助平衡电网。Moixa从管理全球最大的双向电池组中获取经验，为如何为电池组进行智能充电，并将该技术应用于智能充电电动汽车或“电池车”提供了蓝图。
澳大利亚阿德莱德大学研究低成本锌锰电池
据外媒报道，澳大利亚阿德莱德大学（the University of Adelaide）的研究人员与一家中国电池制造商签订了一份价值100万美元（约合701.96万元人民币）的研究合同，将研发新电池技术，并在未来12个月内将该技术推向市场。该项专利设计会使用无毒的锌和锰金属（在澳大利亚储量丰富），以及不可燃的水电解质以生产高能量密度的电池。研究人员估计，此种新型电解锌锰电池的成本将低于10美元/kWh，相比之下，目前锂离子电池的成本为300美元/kWh，镍铁电池为72美元/kWh，铅酸电池为48美元/ kWh。
美国霍普金斯大学研发新型柔性锂离子电池
据外媒报道，美国约翰·霍普金斯大学应用物理实验室（Johns Hopkins Applied Physics Laboratory）的一组研究人员设计了一种柔性锂离子电池，即使在被切割、被浸没、被模拟弹道撞击等极端条件下，该电池都可正常工作，而且现在，该电池还不会着火。
德国科学家研发新电解质让钙电池投入使用
据外媒报道，钙基电池有望以较低的制造成本达到较高的能量密度，最终此种实验室式技术能够取代未来储能系统中的锂离子技术。但是，利用现有的电解质，无法在室温下给该种电池充电。不过，德国卡尔斯鲁厄理工学院（Karlsruhe Institute of Technology，KIT）的研究人员研发出一种非常有前景的电解质，可让可充电钙电池成为可能。
美国名校研究新式充电法，10分钟充满
据外媒报道，宾夕法尼亚州立大学的研究人员宣布了一种10分钟即可充满电动车电池的新技术。与传统的快充技术相比，新技术可以大幅缩短电动车主充电时间。近日，研究人员在世界顶级期刊《Joule》上刊发了一份研究报告，报告指出当锂离子电池在低于50摄氏度的环境温度下快速充电时，电池活性会很快降低，而以140摄氏度的高温持续加热电池10分钟，然后迅速将其冷却，电池即可冲上电量，足以支撑车辆行驶300-500公里。采用上述充电方法的电池寿命可达2500次，总共可支持行驶80万公里。
基础设施
美国洛杉矶拟将充电桩安装在路灯杆上
近日，据外媒报道，为了解决越来越多的电动汽车充电难问题，洛杉矶打算将充电桩直接安装在路边的路灯柱上。目前已经完成了130多个充电桩的安装，未来还将安装数百个路灯充电桩。
美国ORNL推300kW无线充电系统
据外媒报道，美国能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的研究人们设计并测试了新型无线充电方案，此种方案可将功率密度增加一倍，导致新系统比现有技术更轻，同时也确保了安全性。
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